小司说车:由自己的三次车祸谈起,聊一聊日常生活如何驾驶更安全。

      经验再丰富的老司机也是从新手一步一步开过来的,所谓常在河边走,哪能不湿鞋,小司说车作为驾龄快10年的老司机,也发生过几次交通事故,今天就来一次自我剖析,由几次交通事故说开去,谈谈日常的驾驶如何更安全。
 
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      遥想当年刚刚拿到驾照的时候,技术还不熟练,一天晚上下班开着师傅的老捷达,去参加聚会,那天天气很冷,路况很差,视线也不好,当时道路很拥堵,一辆辆车都是紧挨着的,一个上坡,油门离合器没配合好,一不小心溜车了,正好捷达后杠撞到了后车的前照灯上,当时后车急加速,我溜车,赶个正着,后车车灯就被撞碎了,由于当时实在是太堵了,如果我们两辆车再长时间堵在路上,会导致拥堵加剧,于是我们很迅速的确定好责任,双方确定好驾驶人身份,各个角度拍好照片,留好联系方式,先开走,第二天再谈保险理赔。驾驶技术是一项日益磨炼的肌肉记忆类型的复合技术,如果驾驶技术不太熟练,尽量先不要单独上路,最好能找一些陪练老师,在路况较好的实际道路上磨合一下,并且对道路驾驶有一个认识,对车速有一个概念。车尾部或者车后风挡玻璃贴上“实习”标签。这里还想纠正一个小错误,新手驾驶员并非在所有道路和路况下都要低速行驶,如果是在封闭的环路上行驶,速度不宜过慢,首先第一点,车速过慢对于整个道路秩序是一种破坏,对后车的驾驶员判断会产生影响,对于驾驶员自身来讲,由于本车的驾驶速度慢,旁边车道的车辆行驶速度会显得异常快速,这样对驾驶员自己会产生心理压力,会对驾驶安全产生影响,所以最正确的驾驶方式是维持在一定的较高的车速上,和前车保持一定的安全距离,尽量较少并线和超车。
 
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      第二次事故是在熟练驾驶之后发生的,我行驶在双向四车道的最外侧车道上,直行通过十字路口,正踩油门加速的时候被一辆对向调头的车辆撞个正着,正好撞到了左前轮毂上,由于双方车速都比较快,我车的左前轮胎被撞爆了,轮毂也变形了。这次事故发生之后我一直很茫然,对方调头竟然横跨了近四条车道,速度还那么快,当时我一点都没有反应过来。事故责任很明确了,对方调头撞到了我正常直行的车辆,对方全责。虽然这次事故我是无责,但是仔细分析起来,还是在驾驶过程中没有真正做到眼观六路,如果当时多扭头看一下旁边车道的情况,踩一脚刹车就不会导致事故的发生。日常生活实际的驾驶过程中,集中精神很重要,一定不能分心,多注意多观察道路上瞬息万变的路况,随时应对突发事情的发生,不用踩油门加速的时候,右脚要放在刹车踏板的上方,形成一种预刹车的方式,发生紧急情况,可以用最短的时间踩下刹车踏板,避免危险发生。作为道路行驶的参与者,并线、调头、超车的时候要照顾到临近车道或者后车的安全距离和时速,相互礼让,才能更安全有序。
 
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      第三次事故是一次单方事故,我驾驶同事的一辆SUV,由于车座位不舒服,导致坐姿很别扭,但是由于当时很赶时间,就没有来得及调整,最后到底目的地踩刹车驻车的时候,由于坐姿不协调导致刹车踏板踩踏不及时,撞到了墙上,还好由于车速比较慢,车辆并没有太大损伤。驾车时座位的合适程度很重要,坐姿既不能太笔挺,也不能太后仰,脚踩下刹车踏板、油门踏板的距离要适中,一般指脚跟着地,前脚掌能顺利踩下踏板到底的位置为宜。驾驶类似SUV这类底盘较高的车型时,驾驶员的视线要调整好,尽量调整到驾驶时能看到的最大视野为宜,两侧后视镜和车内后视镜的角度和位置要调整好,由于SUV普遍车重较大,相比较轿车而言,刹车距离会有一点的延长,及时刹车避免危险发生显得尤为重要。

 

 

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