2019年第一季度的车市竞速已落下帷幕，销量数字盘点下来与去年相比各家都有一定的差距，在车市下滑的大背景下，铺在基层、扎根人民群众的汽车经销商们日子越发难过，车市不景气，导致业绩受损严重，再加上原有高昂的投资与营销成本、漫长的回款周期、经营团队的整体素质提升缓慢，店面运营能力的停滞不前等问题，看起来已经到了严重的瓶颈期。
尽管传统4S店（汽车经销商）躺着赚钱的时代已经过去，但是还远没有到宣告结束的时候，据相关数据调查显示，在4S店的整体盈利模式中，汽车销售的利润占比约为20%，而保养维修、汽车保险、零配件及汽车装饰装修等后市场服务利润占比达到了80%，汽车4S店实际是以售后服务为本质的服务产业。售后业务怎么运营？如何弥补前端销售的现时困境，如何更好的为4S店经营造血自救？
1，抓住“高峰期”
2，有效的活动运营
随着日常工作的繁忙，很多车主会忘记车辆保养的公里数和时间，这就需要4S店运营人员进行及时和有效的提醒，除了常规的到期提醒之外，更要组织一些吸引力十足的活动来刺激车主的回店与消费，例如保养券的优惠、工时的打折等。
3，重视汽车保险
在大多数人眼里，4S店的保险业务就是一锤子买卖，很多车主买车的首年保险都是在4S店进行投保的，甚至有的4S店是强制性的，第二年仍然在4S投保的车主就很少了，在4S店投保车辆保险，通常价格比较高，险种虽然全面但是很多用不上，优惠很少甚至没有优惠。汽车保险业务不仅仅是佣金的收益，更多的是维系车主与4S店的有效纽带，不能只是到了保险快到期的时候再去联系车主，平时节日，雨雪天气多向客户送去问候，再辅以保险与售后端的介绍和推荐，这样效果才会好，还可以适当符合下车主的定制需求，并提供较高的保险优惠。毕竟维修保险事故车的产值才是4S店售后业务收益的主要增长点。
原厂配件是4S店时长挂在嘴边的优势之一，但是以目前汽车后市场来讲，原厂配件并不难买到，各大汽车城的汽车配件经销商、电商平台，都可以买到真正的原厂配件，原厂配件+更有优势的工时费+更贴心服务，汽车养护连锁平台，一、二类汽车维修企业，抢走了很多从4S店流失的优质车主资源。4S店的配件优势真正在哪里？主要体现在供应链和全面性上，4S店没有很好的针对这两个优势向车主推荐和介绍，4S店是厂家授权的单一品牌店，针对本品牌的配件是相对全面而且现成，不需要等配件，更不需要找配件，再做好提前预约，工位的合理安排，基本上可以做到“立等可取”。
感谢搜索并关注小司说车原创自媒体，转载请注明出处。
发表评论