国务院近日发布第715号国务院令，宣布新版《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》）自2019年6月1日期实施，这意味着已经施行18年之久的《报废汽车回收管理办法》将在2019年5月底废...

      2019年第一季度的车市竞速已落下帷幕，销量数字盘点下来与去年相比各家都有一定的差距，在车市下滑的大背景下，铺在基层、扎根人民群众的汽车经销商们日子越发难过，车...

  车联网技术除了为车主提供便利与科技享受，对于厂家自身的作用同样非常重要，仅仅拿售后业务这一块来讲，车联网可以让车企绕过4S店直面车主，信息传递更加便捷有效，可以缓解4S店对于厂家的掣肘，提升厂家对于车主的影响力，...

   汽车和人一样，同样会经历“生”-出厂下线、“老”-行驶到一定年限、“病”-车辆维修、“死”-报废解体。但是大部分人都在关注汽车销量、市场占有率、新产品与新技术，在汽车“死亡”之后的归属关注度很小，但...

    2月9日 在国家质检总局缺陷产品管理中心的网站，发表了“质检总局针对东风本田思威（CR-V）部分车辆机油增多问题开展缺陷调查”的文章   我...

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   2017年9月8日，工信部副部长辛国斌在某行业论坛上表示：“全球许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表，目...

    有一定规模的且落地为家的汽修厂，老客户对他们来讲是非常重要的，设想每天都有爆胎、水温高、事故车的出现，基本是不太现实的，除非每天夜里往路边撒钉子，当然这很违反职业道德。老客户对于汽修厂来...

1，管理的门道管理重在理而不是管，过多的强压政策反而会导致逆反心理，对于员工的管理始终要明确的，是他们在这里的真正意义是什么，如果只是来混吃混喝，打发时间，那就来错地方了，这里不但没有这样的条件，而且相反他们是在消耗自己，对于修理厂来说，损...

    汽修厂的最基础服务就是维修故障车、事故车，通过维修部件或更换部件，来达到车辆内外完好，行驶正常的状态。汽修厂维修技师的故障判断能力和实际维修操作能力，以及厂区的硬件投入实力，二者缺一不...