今年春节假期，以爱国主义教育为主题，小司说车今天带着一家老小来到了宛平城旧址里的中国抗日战争纪念馆，整个过程参观下来，心情还是比较沉重，重温这段历史，感受祖国母亲经受过的苦难和伤痛，心里很不是滋味。还好结尾处的展车提起了我的兴趣。
这辆威利斯吉普保存完整，整备一新。
整车进行了修复翻新处理，和背景搭配，仿佛把参观者带到了那个战火连天的岁月。
备用油箱基本保持了原貌。
威利斯吉普的气缸盖。
威利斯吉普使用的化油器。
这不是大名鼎鼎的二战神车，美式威利斯MB型吉普车嘛。同时展览出来的还有威利斯MB型吉普车的缸盖和化油器，缸盖上面清晰可见“willys”和“jeep”字样，老式的化油器外观仍然保存完好，在那样一个硝烟弥漫战火连天的世界里，威利斯吉普车完整的经历了二战的整个过程，可以算做是一个亲历二战的钢铁之躯。
美国大兵驾驶威利斯吉普的经典形象。
这辆展示车，基本保持了当时的原貌，但是可以看出车漆进行了修复翻新处理，轮胎更换成了新的轮胎，备用油箱未经翻新，斑驳的油漆遍布着小坑和划痕。当时的这款威利斯MB型吉普车，底盘采用了独立的梯形大梁，悬挂为钢板板簧，制动系统采用油压制动。车身设计极为简单，没有车门，前风挡可以向前放倒，全车几乎没有什么和驾驶无关的零件，车身上所有的零件都可以迅速的被拆解和安装，在战场上简单的维修工作可以节省大量的时间和成本。当时威利斯吉普车也不是没有缺点，由于过于注重机动性能，从而放弃了装甲，人员在车上过于暴露，这也导致了很多美军将士的伤亡。
二战中的威利斯吉普车。
威利斯吉普车原貌。
添加了软顶的威利斯吉普车。
二战中美国军队的形象、战场上的奇兵，美国大兵眼中的救命稻草，这就是威利斯MB留给后人们的回忆。这部诞生于第二次世界大战中的轻型吉普车，成为了日后SUV的鼻祖。二次大战结束时，威利斯MB的产量超过60万辆，成为这一时代美国军队的标志形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，他们甚至说：“吉普开到哪里，哪里的胜利便会接踵而至。”如果不是后来他们把吉普开到了一个叫朝鲜半岛的地方。这句话也许就是真理了。
盟军战士和威利斯吉普车的合影。
战功赫赫的威利斯吉普形象代言人--巴顿将军。
威利斯吉普最好的形象代言人，巴顿将军必然是当仁不让了，作为二战时期知名的美国将领之一 ，他的作战脚力，一为坦克，一为吉普。奉行“狭路相逢勇者胜”的巴顿，经常在战场上亲驾吉普身先士卒。巴顿将军曾说过：“和吉普一起，我赢得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎，结束了第三帝国。它是我见到过最坚韧、最顽强的机械。它和坦克、军舰不同，是有生命的，在和平年代它还会生存下去。如果有可能，我愿它永生。”巴顿把他心爱的红皮座椅拧上了吉普，并在车身上漆着自己的将星，装上高音喇叭和警报器，从北非一直开到欧洲，纵横驰骋。不过悲剧的是巴顿发生车祸丧生时，据说也乘坐的正是威利斯吉普，正好应验了他的遗言，伴随着爱车，去往了永生。
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