作为德国乃至全球最杰出的高端汽车品牌之一--保时捷，被誉为最接近完美的汽车品牌，然而在我中国，竟然被车主们吐槽了！
保时捷718 Boxster的2016年新款，以其出色的外观设计，精湛的底盘做工，良好的驾驶操控感，保时捷上百年跑车制造造诣，再加上裸车不到60万的价格就能买到一部保时捷品牌的敞篷跑车，这价格放在5年前，简直连想都不敢想。当然了，人无完人，车无完车，来看看保时捷718 boxter的车主们都在吐槽哪些方面？
“严重阉割，动力不足；先期确实高估了保时捷的加速性能；动力非常一般；这么低的动力真和跑车大神保时捷格格不入”
新款的保时捷718boxster相比国外的同款车型确实是阉割了50匹的马力，最大功率也比老款小了15马力，但是凭借着强大的扭矩和宽泛的扭矩平台，直线加速功力依然不俗，基本完爆其他品牌的竞品车型 。
“2档上3档有顿挫；心好累哈哈~因为油门也比较重哦；悬架油门比TT要硬”
2016年保时捷718boxster采用的是新型的7速PDK变速器，如此细腻精致的变速器也会有顿挫感，有没有检讨一下自己油门踩得不对位呢？嫌弃油门重的话就没办法了，因为这类车不可能像日系皇冠那样类似的油门很轻，一点就有，重点是要提速性能痛快淋漓。
“个人感觉侧面的这个进气口材质是很没质感的；那一层不变毫无生气的苦闷内饰看久了好腻呀；缺点就是内饰不太耐脏”
内饰这个东西也是萝卜白菜各有所爱，做出自己品牌的个性和特点就好，更何况是保时捷，内饰设计和做工应该不太差吧，进气口的页窗还能做出怎么样呢，塑料的嫌弃没质感，纯色的嫌弃没设计，镀铬的嫌俗不可耐。最好以后汽车设计师能够设计可以自动变化颜色或者形态的内饰，这样就不会嫌弃苦闷和一成不变了。
“真的很容易磕地盘吗；底盘只比啤酒瓶盖高一点点”
该车的实际离地间隙，官方并没有给出准确的数据，但是作为跑车嘛，底盘低是标配，不然怎么在赛道上风驰电掣，漂移过弯呢，当然车主们在实际驾驶过程中，通过减速带，隔离带，上下陡坡的时候都要注意，以防止托底。
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