从今天开始小司说车为大家讲一下，如何让汽修厂实现盈利的最大化，首先这里说的汽修厂是指一类、二类的综合性汽车维修厂，所谓三类及以下的路边店，或者高大上的品牌授权4s店，不在本系列文章的描述范围内，业内人士可以参考和互相指正进步，车友们可以看看热闹，学学知识。希望本系列文章对大家有一定的帮助。
按照汽车维修服务的流程，配件篇应该是放在中后期来说的，但是为什么放在前边呢，因为汽服行业和餐饮行业是一样的，汽车维修使用的零部件，就好比是餐饮业的配菜和主食，看一家汽车维修企业经营的好不好，盈利能力强不强，去备件库房看一看就可以知道个大概。汽车配件之于汽修企业很重要，合理的库存，标准化的出入库制度，既可以高效的完成修车作业，又可以最大程度降低资金的积压。
一，优化库存，合理利用出入库软件
我国整体来讲，汽车后市场从业人员文化水平较低，汽修行业更是如此，时至今日配件出入库登记，合理使用PC端的出入库软件的也不多，库房往往是不需要的东西随处可见，需要的东西死活找不到。
1，常见保养使用的三滤，机油，防冻液，玻璃水，灯泡，卡扣，各类清洗剂，这些一定要备全。相比较而言北方大众车型普及率较高，南方丰田、本田车型普及率较高，上海等华东地区通用车型较多。这些车型保养用的三滤一定不能缺。
2，确定好自己本厂经常光顾客户的主要车型，包括品牌、车型、年款，这些老顾客的车，除了三滤之外，常见的密封垫，油管、废气阀、点火线圈等也要备齐。
3，库房内配件要做好出入库登记，有效利用PC端的出入库软件。目前市面上有全流程的汽修行业服务软件，从库房配件出入库、维修结算打结算单，都可以在线进行。做好相关人员的培训工作，把这些有效工具使用好，可以大大提高工作效率。
二，一个优秀的配件采购员很重要
汽修厂有这样一句话，一个好的配件采购员，可以养活半个厂。
采购职位很敏感，由于和钱要挂钩，所以在采购员的选择上一般都会比较谨慎，在能力和人品上都有要求，既能对各个车型品牌有了解，对汽车的内部构造有研究，对配件价格有分寸，对配件来源有方法。最重要的人品要信得过。
为了最大限度节约成本，汽修厂配件的储备量不会太大，所以当遇到修车时库房没有配件的时候，就需要采购员去采购，一般配件的来源主要包括汽配城的汽配经营部，也可以直接去4s店提货，或者去解体厂、报废厂拆解需要的配件。
采购员和库房管理员的工作要配合好，采购员在外边采购，既要快速又要准确，价格还要合理。而库房管理员则需要迅速的把所需配件名称、数量准确的传达清楚。
采购员在配件的选择上也很有学问，如果全部采用纯正原装全新的配件，那么修理厂的利润便会被压缩，但是如果选用副厂伪劣配件，维修质量和车辆维修后行驶安全便会无法保障，二者如何做到兼顾，这是摆在配件采购员面前的一道难题。汽车配件的种类有很多种，介于原厂配件和副厂配件之间还有所谓的品牌配件、拆车配件和下线配件，这些配件在价格上低于纯正原厂配件，但是使用寿命和配件功能上和原厂配件相差无几。在实际选择上，采购员要擦亮眼睛，所谓买的没有卖的精，汽车配件里的水很深，在选择上要特别注意，当然如果没有三年以上的实际操作经验，建议还是购买纯正原厂配件来的放心，毕竟经济利益永远都大不过安全。
三，合理控制配件价格
前面说了汽车配件水很深，配件价格更是鱼龙混杂，配件来源和种类的多种多样，必然造成了配件价格的复杂性，货比三家在汽配行业里边已经不适用了，本地区多个汽配城的主做该车型的大部分配件经销商都要问到。如果打电话浪费时间，可以利用QQ或者微信来询问，包括所需配件的安装位置、作用、外观样貌、数量等等都可以通过图片或者视频的方式传递出去，最大限度最快速度的确定好价格和品质，然后对比多家价格和信誉度，最后予以选择。价格一定要拍板定好，不要给配件经销商反悔和更改的机会。
四，配件供应的时效性
综合修理厂面临的一大问题就是维修车辆的车型种类复杂，小到奥拓，大到客车或者工程车，只要是维修技师有能力解决的问题，基本上是不会拒之门外的，当然这个对配件采购员的要求就会很高，如何更快速的找到相应的配件，这里边就牵涉到配件库存地到修理厂的空间距离问题，如果客户需求特别急迫，只要求快速修好，费用多少基本不考虑。那么解决空间和时间问题，就需要采购员来面对了，一般会有以下几种方法，自己开车去取货，配件供应商送货，找专业送货人员送货，短距离物流送货，发快递。
1，采购员自己开车取货，会涉及到去和回的时间，但自主性比较强，时间较为可控，费用较为合理。
2，配件供应商负责送货，包括公司自有人员送货和叫专业的送货人员来送，单向距离较短，时间更为优化，但是费用较高。
3，短距离物流送货，一般用于不算特别着急的情况，有专门送货的物流车，按时按点从汽配城送货出来到指定地点，采购员再去指定地点取货。阶段性运输，时间较长，突发事件不可控，产生费用较低。
4，发快递，这里是指发“闪送”“E快送”等专人直送，短时间抵达的快递，这种方式相对费用较高，大件无法送货，但时效性较强。
这些所有的取、送货的前提是，配件迅速被找到，并且款式准确，数量齐全，配件本身完好无损，能够正常安装及使用，如果这些基本条件达不到，一切努力都是白费的，配件供应的时效性必然达不到。
五，供应商的售后服务把控
配件供应商出售汽车配件也是为了追求利益，采购员购买配件是为了实现汽车维修作业的顺利完成，继而获取经营利益。但是交易合作的基础是配件价格合理且质量无问题，所以修理厂对供应商的售后服务把控很重要，修理厂如何让自己的风险控制在最小化，把危机转嫁到供应商那里。当然二者长期、稳定的合作是基础，让配件供应商有利可图并且有较为长期的利益可图，他们对于修理厂客户就会比较重视，对信誉也会比较珍惜。
通常设置一个人较长时间的配件质保期，是处理配件售后问题的有效方法，当然这里还需要厘清责任问题，如果是配件本身的问题，造成了客户的损失，修理厂可以根据提前签订的协议，对供应商进行相应的处罚，并且督促供应商快速解决。如果是由于修理工不合理装卸造成的损失，一般会由修理厂来解决，供应商辅助的方式来解决问题。
下一篇文章小司说车和大家聊一聊修车客户进厂接待的秘密，希望大家能够持续关注。
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