汽配城是汽车后市场各个行业的聚集和生存之地，想在汽配城里混个明白，不花一些时间恐怕不行。汽车配件销售行业是汽配城的主导，他们的经营门面和库房占据了汽配城的很大一部分面积。买卖配件其实是由很多门道的，单单在配件质保这一块就有很大学问。
一，原厂配件不做质保
去汽配城买过配件或者经营配件的供应商都知道，原厂配件不予质保是一条不成文的规定，何为原厂配件呢，原厂配件就是和原车上的零部件生产供应商一致的，相同型号规格的配件，和4s店提供的售后配件是一样的。原厂配件质量好，耐用，品相好，包装正规，只要诊断问题不出错，基本上是换上就能解决汽车的毛病。按理说这种出身正规的配件应该得到生产厂家或者主机厂的质保，一定时间内出现问题可以进行调换。但实际上并不是这样的，即便是原厂配件，来源和渠道也很复杂，各种想得到的想不到的都有，有订货来的，有从4s店进货来的，有从同行统货来的，甚至还有从4s店修理工处收购来的。时间一长加上这些复杂的渠道导致根本找不到源头在哪，所以没有商家会冒着赔钱的风险去给原厂配件做质保。
二，电气配件不做质保
汽车上的电气配件有很多，类似灯具，传感器，感应塞之类的。这些配件商家也是不予质保的，因为这种电气配件只要安装过就存在烧坏的可能性，俗话讲只要是带插头的配件销售出去以后，商家基本上都是不予质保的，而且辨别配件是否安装过，从插头的插片处很容易可以看出来。所以这种风险，商家是能避免就尽量避免的。
三，副厂、品牌配件质保看心情
副厂配件基本上是仿照原厂配件的规格型号制造的， 一般情况下没有标志编号或者品牌名称，多半属于小厂家生产的三无产品，成本较低。品牌配件有一部分会是厂家授权生产的，一部分是给主机厂生产的配套配件。这两种类型的配件基本上都有质保，只是质保的时间不等，从三个月到一年都有。这两种类型的配件出现问题的概率较大，特别是副厂配件，良品率更低。这两种配件很容易找到生产厂家，出现问题的配件基本都可以进行调换或者下次采购进货以折价计算。但是到了供应商这里，会给出各种理由搪塞和拒绝买家，例如时间太长了，配件已经失去原貌破烂不堪了等等，拒绝退换货。因为毕竟在和厂家退换货的过程中也需要经历一些过程，一旦谈不拢还要唇枪舌剑一番。所以经销商为了省事，能退的也不给退，能换的也不给换。
最后，小司说车给大家的意见是，在购买配件的时候一定要开好票据，购买时间，购买配件名称，数量，是原厂件还是品牌或者副厂件，质保期限这些内容一定要在票据上边体现，并且保存好，一旦配件出现了问题，可以拿着票据带上配件去和供应商探讨解决之道。
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